融雪劑的性能：
1.除雪效果明顯，能在低溫天氣下發揮持續高效的融雪融冰性能；
2.環保性能好，可減緩橋梁、公路腐蝕，對農田、植物影響小；
3.對人畜無毒，無異味，接觸皮膚，用水沖洗；
4.均勻的白色或淺色顆粒或薄片；
5.該產品具有防火性能。
融雪劑對環境的危害：
1.農田對道路兩側的綠化帶危害極大
氯鹽融雪劑雖然容易融雪，除雪，但價格也便宜。然而，使用融雪劑后的積雪經常堆積在道路兩側的綠化帶或農田上。春天過后，所有的鹽殘留物都堆積在農田和綠化帶里，使土壤變得鹽堿化，破壞植被。農作物和樹木害怕鹽，會導致大量綠色植物死亡，其危害甚至是毀滅性的。即使重新種植，所有的土壤都必須改變，農田更難逃！它的損失是不言而喻的。
2.腐蝕道路、橋梁等路政設施
鹽遇水后，會出現鹽升現象，造成路基損壞，使道路維護更加困難。氯鹽滲入混凝土會促進混凝土的凍融。但其主要破壞作用是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量（臨界值）時，鈍化鋼筋會被激活和腐蝕。腐蝕產物體積膨脹2~6倍，使混凝土保護層沿鋼筋開裂脫落，導致結構承載力下降或喪失。鹽對水泥混凝土路面，特別是瀝青混凝土路面也有危害。鹽與瀝青的相互作用大大降低了瀝青材料與砂石的粘結能力，導致瀝青表面脫落，在駕駛載荷的作用下損壞了大面積的路面。國外在這方面的教訓遠比我們深刻。據統計，氯鹽(氯鹽融雪劑是美國腐蝕和破壞環境的重要組成部分)的成本可以占據GNP4%（相當于美國的國防費用）；在美國公路系統的58萬多座橋梁中，有10多萬座被認定為結構不足，修復費用為780億-1120億美元；1972年，英國修建的11座橋梁在15年后花費了1.6倍的維修費用；丹麥哥本哈根的調查l02座橋梁中，50%的橋梁鋼筋被嚴重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑造成的。我國這方面的問題也十分突出，北京市西直門橋、大北窯橋等早期建成的2座l城市立交橋的腐蝕破壞非常嚴重。一些后期建成的預應力混凝土橋的防滲能力比以前好，但也無法擺脫鋼筋腐蝕的厄運。
3.污染地下水資源
常用的融雪劑主要是鹽。路上的鹽融化了冰，然后隨著雪水流動。鹽進入地下后，必然會污染當地的地下水資源，食用被融雪劑污染的水會對人體健康造成嚴重危害。由于沒有使用工業鹽的標準，工業鹽大多含有亞硝酸鹽，人們飲用后會出現慢性中毒，如果量大，會導致死亡。因此，融雪劑的負面損害不容小覷。市場上提到的環保融雪劑(氯化鈣)其實并不環保。只要是融雪劑，或多或少會影響環境。化學上講，氯化鈉和氯化鈣都是鹽，對工程和綠化都有不同程度的危害。氯化鈣的優點是冰點低于氯化鈉-20℃以下都可以使用，對植物和土壤的損害略小，但不能說是環保的。因此，除雪融冰時應謹慎使用融雪劑。不要急著用，造成長害！
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