融雪劑的種類與其各自不足之處
更新時間:2020-10-10

融雪劑
鹽類融雪劑有氯化鈉,氯化鈣,氯化鎂等。雖然成本低,使用范圍廣,但其對環境的危害卻相當嚴重,給公路橋梁造成損害,縮短公路橋梁的使用壽命。
無氯有機融雪劑的主要成分是醋酸鈉、醋酸鎂、醋酸鈣等,CMA在國際上被稱為CMA。本產品融雪除冰效果好,對周圍植物生長有良好的促進作用,對道路、橋梁無危害,對環境基本無破壞。但價格太高,一般在機場等重要場所使用。
上述兩種融雪劑在使用上都存在先天不足,但當雪災造成交通困難時,尤其是危及人身安全時。處理不得當或不及時,都會影響城市和**的經濟發展,甚至造成局部交通癱瘓和大面積事故。在人工除雪和機械除雪不足以應付的情況下,必須使用融雪劑。
開發廉價、無害、環保的融雪劑已迫在眉睫。本公司開發生產的復合環保融雪劑,采用氯化鈣、氯化納及防銹劑進行復合處理。其特點是:流動性好,雜質含量低,融雪率高,融雪量大,環境污染少,腐蝕性低,適用范圍廣,經濟效果好。保證其融雪能力,以較低的成本控制對公路橋梁的腐蝕。
融雪,是化學物質。一般融雪劑原料易得,價格便宜,成分主要為醋酸鉀和氯鹽,按這兩類產品分類。融雪藥劑能降低冰雪融化溫度,將道路上的積雪融化,便于路面疏通,撒地效果明顯,但也有危害,研究發現,融雪殘留會腐蝕路面及汽車橡膠輪胎?,F在北方在冬季還以用沙子和鏟雪車為主,融雪劑為輔的清除路面冰雪,確保交通暢通。
科技不斷進步,研究不斷深入,新產品應綠色環保,基本不損害路面、綠化植物和公共設施,且融雪速度快,投加量小,使用成本低。解決傳統產品對公路橋梁的腐蝕問題,從源頭上解決融雪劑對公路和環境的影響與破壞。融雪劑殘留物對植物生產具有促進作用,實現二次利用,從而從根本上杜絕融雪劑的危害。
與此同時,各級政府應加大宣傳力度,鼓勵推廣使用環保融雪劑,并考慮給予適當的經濟補貼,以彌補環保融雪劑價格上的劣勢,使無機融雪劑由價格適中、高環保的新型融雪劑取代。
普通環境融雪劑的使用主要分為干灑和噴灑兩種方式,在環境融雪劑展示頁面中,每一種環境融雪劑產品都有詳細的說明,適用于干灑或噴灑。以下是關于環保融雪劑使用的一些介紹:
環保型融雪劑可用人工或機械噴灑方式噴灑。用戶可以根據不同的情況,如降雪速度、降雪量、結冰厚度、溫度、交通流量等靈活掌握。事先灑上一定數量的環保融雪劑,效果更好。
環保型融雪劑可以人工拋撒,也可以機械撒布,在拋撒時,根據溫度確定,一般可在開始下雪時撒布,或估計路面出現冰凍前1-2小時撒布,若為防止路面結冰,一般可一次撒布。
當道路上形成大量積雪時,都會使用融雪劑,融雪效果明顯,速度快,融雪劑為什么能融雪呢?
由于加入鹽,可以降低水的冰點,所以融雪劑可以融化冰。水分子以氫鍵相互作用,形成有序排列的冰塊,溶解在鹽中后,會阻礙水分子形成有序晶體結構。由于熱交換的原因,冰的表面通常有一層薄薄的水,因此,加入鹽可以降低鹽水的冰點。
說起來復雜,積雪的溶解過程是一個物理化學過程,當融雪劑溶質溶解成溶液后,溶液的性質與原溶質、原溶劑不同。溶劑的一些性質與溶質的性質有關,例如顏色,電導等。但溶液的另一種性質,如蒸氣壓力下降,沸點上升,凝固點降低,滲透壓降低,只與溶液中溶質顆粒的濃度有關,與溶質的性質無關。
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